Contrato de compraventa de moto
Rellena el contrato de compraventa de tu moto y descárgalo en PDF, listo para imprimir y firmar. Sigue el modelo de la DGT e incluye el precio en letra, la hora de entrega y los trámites que tocan después.
- Basado en el modelo de la DGT
- Con hora de entrega y precio en letra
- Tus datos no salen del navegador
¿Prefieres rellenarlo a mano? Descarga la plantilla en blanco en PDF.
Modelo orientativo basado en el contrato tipo de la DGT. No es asesoramiento legal: si tu caso tiene particularidades (financiación pendiente, herencia, empresa, vehículo extranjero…), consulta a un profesional.
Qué hacer después de la venta
Con el contrato firmado quedan varios trámites, y cada uno tiene su plazo. También van en la última hoja del PDF.
Notifica la venta a la DGT
Hazlo en los 10 días siguientes a la venta, aunque la DGT recomienda no esperar: la notificación cuenta desde el día en que la haces, no desde la firma, y desde entonces las multas del vehículo son del comprador. Se hace en la sede electrónica de la DGT, con la app miDGT o con cita previa, adjuntando el contrato firmado en todas sus hojas, y cuesta la tasa 4.1 (8,67 €).
Fuente: DGT: notificación de venta
Avisa a tu aseguradora
Con la venta, el seguro pasa al comprador. La ley te obliga a decirle por escrito que existe y a comunicar la venta por escrito a tu aseguradora en los 15 días siguientes.
Paga el impuesto de transmisiones (ITP)
Lo paga siempre el comprador, diga lo que diga el contrato. Se presenta en la comunidad autónoma de tu domicilio fiscal, con el modelo 620 o el que corresponda allí, en 30 días hábiles desde la venta según la norma estatal (comprueba si tu comunidad fija otro plazo). Se calcula sobre el mayor de dos valores: el precio de venta o el de las tablas de Hacienda para ese modelo y antigüedad.
Fuente: Agencia Tributaria: modelo 620
Cambia la titularidad en la DGT
Tienes 30 días desde la firma del contrato; si no, el vehículo puede ser inmovilizado y te pueden sancionar. Necesitas la solicitud, tu documento de identidad, el contrato firmado en todas sus hojas y el justificante del ITP. La tasa 1.5 cuesta 55,70 € (27,85 € la 1.2 de los ciclomotores), y el impuesto de circulación del año anterior tiene que estar pagado.
Fuente: DGT: cambio de titularidad
Seguro e ITV antes de circular
Antes de conducirlo, comprueba que tiene la ITV en vigor y contrata un seguro: es obligatorio, y con la ITV caducada no puedes circular.
Vender una moto de segunda mano
Para una moto sirve el mismo contrato que para un coche: la DGT publica un único modelo para vehículos usados. Lo que cambia son los detalles: revisa que el bastidor del permiso coincide con el del chasis y, si es un ciclomotor, que la matrícula empieza por C.
Pon la hora exacta de la entrega. Desde ese momento, las multas y la responsabilidad por la moto son del comprador, aunque el cambio de titularidad tarde unos días.
Qué debe incluir el contrato
La DGT pide que el contrato recoja, como mínimo:
- Nombre y apellidos (o razón social) y DNI, NIE o CIF del vendedor y del comprador.
- Marca, modelo y matrícula del vehículo. Añade el bastidor y los kilómetros para identificarlo sin dudas.
- El precio de compra.
- La fecha y la hora de la firma.
- La firma de las dos partes en todas las hojas.
Este modelo añade la forma de pago, las cargas, el estado de la ITV y la hora exacta en que el comprador se lleva la moto, que la DGT recomienda indicar.
Errores habituales
- No poner la hora de la entrega. Si esa tarde salta un radar, la hora decide quién responde de la multa.
- Firmar solo la última hoja. La DGT no admite el contrato si no está firmado por las dos partes en cada hoja.
- Copiar mal la matrícula o el bastidor. Compáralos con el permiso de circulación antes de firmar.
- Comprar sin mirar las cargas. El informe del vehículo de la DGT (tasa 4.1, 8,67 €) muestra si hay algo que impida la transferencia, como un embargo o una reserva de dominio.
- Poner un precio más bajo del real. No ahorra impuestos: el ITP se calcula sobre el mayor entre el precio y el valor de las tablas de Hacienda.
Qué pasa si no se notifica la venta
Si el vendedor no la notifica, sigue siendo el titular a efectos de tráfico hasta que el comprador haga el cambio de titularidad (Reglamento General de Vehículos, art. 32.1), y además se expone a una sanción. Mientras tanto, como explica la DGT, le seguirán llegando las multas de los radares fijos y los avisos del seguro y la ITV de la moto. Por eso conviene notificar la venta el mismo día: cuenta desde que se notifica, no desde la firma.
Preguntas frecuentes
¿El contrato de una moto es distinto al de un coche?
No. La DGT publica un único modelo de contrato para vehículos usados entre particulares, y los trámites son los mismos: el vendedor notifica la venta y el comprador paga el ITP y cambia la titularidad. Este formulario ya viene con la moto seleccionada.
¿Sirve para un ciclomotor?
Sí. Admite las matrículas de ciclomotor (C 1234 BCD). La diferencia está en la tasa del cambio de titularidad: la de los ciclomotores (1.2) cuesta 27,85 €, y la de las motos (1.5), 55,70 €.
¿Dónde encuentro el bastidor y la fecha de primera matriculación?
En el permiso de circulación: el número de bastidor (VIN) está en la casilla E y la fecha de primera matriculación en la casilla B. Compáralos también con el número grabado en el chasis de la moto.
¿Quién paga el ITP de la moto?
El comprador, siempre. Se presenta en su comunidad autónoma en 30 días hábiles según la norma estatal, y se calcula sobre el mayor entre el precio y el valor de las tablas de Hacienda, que también incluyen motos.
¿Cuántas copias hay que firmar?
Tres, como indica el modelo de la DGT, y las dos partes firman todas las hojas de cada copia.
¿Guardáis los datos que escribo?
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